Brisbane řeka

Řídit most kuchaře od klokana výhled bodu

Brisbane řeka je umístěná v jihovýchodní Queensland, Austrálie, a protéká státním kapitálem Brisbane, předtím, než se vlévá do Moreton zátoky. Řeka je přehrazena Wivenhoe přehradou, tvořit Lake Wivenhoe, hlavní dodávka vody pro Brisbane. Řeka byla pojmenovaná po Governor nového jižního Walesu sir Thomas Brisbane průzkumníkem John Oxley v 1823.

CityCat trajektová doprava sbírá a doručuje cestující podél městského centra sáhne řeky. Port Brisbane řídí pohyb větších lodí do řeky ze zátoky.

Historie

Goodwill most a CityCat od Victorie Bridgeové.

Není tam žádná psaná Aboriginal historie řeky předchozí k dohodě Evropany. Čtyři evropští navigátoři, jmenovitě Captain vaří, Matthew Flinders, John Bingle a William Edwardson, všichni navštívili Moreton zátoku, ale oni nedokázali objevit řeku. Tři trosečníci kdo byl chycen ve vichřici a odfouknutý mimo kurs celá cesta z Sydneye k Moreton ostrov byl nalezený Oxleyem, zatímco on zkoumal východní pobřeží pro novou trestaneckou osadu. Oni předtím putovali přes oblast, jít podél řeky až do zátoky Oxleye.

Na 2 prosinec 1823, Oxley a jeho osádka, včetně dva trosečníků, Pamphlett a Parsons, vstupoval do řeky a se plavil proti proudu jak daleký jak dnešní Goodna. Oxley si všiml hojných ryb a vysokých borovicových stromů. Brzy european průzkumníci se divili naprosté přirozené kráse, kterou oni osvědčili zatímco cestuje nahoru nižší sahá. Na zřízení místní dohody v 1824, jiní průzkumníci takový jako Allan Cunningham, Patrick Logan a hlavní Lockyer udělané výpravy a průzkumy podporují proti proudu.

Od 1862 Brisbane řeka byla vybagrovaná pro účely navigace. Během hodně z 20. staletých velkých množství písku a štěrku byl extrahován z ústí řeky. Od rychlosti materiálů bytí se ukládalo je ne jak vysoce jako to který byl odstraněn, řeka se chovala jako důl subaqueous.

Tam byl také hodně bagrování a práce rozšiřování dělaná za ta léta dovolit lodím převážet náklad k a od Brisbane. Řeka sloužila jako důležitý carriageway mezi Brisbane a Ipswich před spojováním železnice města byla vestavěna 1875. Brzy 1825 bouys bylo položeno podél jižního průchodu a krátce po tom první piloti byli pověřeni k průvodcovským lodím, které vjíždí ze Moreton zátoky a dalšímu servisu pro ty cestovat proti proudu.

První malá soukromá mola byla stavěna na řece v asi 1848. V 1866 tam byl vlnolam stavěný u křižovatky Bremera a Brisbane řek, které byly navržené k oblázku zastávky od blokování přístupu k Bremerovu lodnímu kanálu. První světlo hromady petrolejka používání byla vestavěna 1882. Ocel orámované světlo také sloužilo jako časná portová signálová stanice.

Hloubka řeky byla postupně zvětšena a úzké body se rozšířily dovolovat větší lodě do řeky a podporovat proti proudu. Pro navigaci a bezpečnostní důvody Seventeen mílové skály byly kompletně odstraněny v roce 1965. Severní břeh řeky u úst řeky podstoupil projekty zúrodňování za ta léta, obzvláště v předměstích Hamiltona a Pinkenba. Více nedávno, rozsáhlé přístavní zařízení bylo postavené na Fisherman ostrově, který také viděl významné obdělávání půdy do zátoky.

Brzy přeplavby řek byly vyrobeny převozy veslování následovanými parními převozy. V 1865 první Victoria Bridgeová, později zničil v záplavě, byl stavěn přes řeku.

Mosty

Nyní Brisbane řeka je překročena 12 hlavními mosty, včetně historického Story mostu a zvonil Gateway mostem.

Přítoky

Brisbane řeka jak hleděl z Brisbane města botanické zahrady.

Následující hlavní přítoky vtékají do Brisbane řeky:

• Bulimba zátoka
• Zátoka snídaně
• Norman Creek
• Oxley zátoka
• Cubberla zátoka
• Moggill zátoka
• Bremer řeka
• Lockyer zátoka
• Stanley River

Následující menší zátoky také vtékají do řeky; Wolston zátoka, Woogaroo zátoka, Goodna Creek, šest zátoka míle, Bundamba zátoka, Pullen Pullen zátoka a Kholo zátoka.

Záplavy

Brisbane řeka se vylévá často, ačkoli výskyt a velikost záplavy zmenšila se po konstrukci Wivenhoe nádrže na horní sáhne řeky.

Minulé záplavy vyústily v jak hloubení tak snížení hloubky řeky, vytvoření nových nánosů písku a hejn také jako zvýšená doprava pověšené usazeniny od proti proudu. Před vynálezem moderního bagrování techniky kal naplavený záplavou vytvořil rizika pro lodě, které se plaví řeka. Dokonce střední tříděné lodě už ne cestují proti Brisbane toku za dosahem města a bagrováním horní sahá přestal, dovolit řece se zotavit podstatně od jemného bahna uvolněného štěrkem a těžbou písku.

Významné záplavy nastaly několikrát od evropského vyrovnání Brisbane. Pozoruhodné příklady záplavy obsahují:

• 14 ledna 1841 (nejvyšší hladina vysoké vody doposud)

• Únor 1893, sled vrcholů záplavy přes asi tři týdny viděl nejvyšší zaznamenanou hladinu vysoké vody v Brisbane centrální obchodní čtvrť. Sedm životů bylo ztraceno v uhelném dolu zatmění u severu Ipswich jako přímý výsledek záplavy. Několik jiných životů bylo ztraceno k drownings.

• 27 ledna 1974 (největší záplava ovlivnit Brisbane město v 20. století).

Nejvýznamnější těchto událostí byl 1974 Brisbane záplavy.

Záplava podél Brisbane řeky má potenciál být zničující. Pro hodně z délky řeky jeho banky jsou relativně vysoko, ale přikrýval širou planinou. Říční klikatý kurs znamená, že záplava vlhne od proti proudu moci ne být rychle se vléval do Moreton zátoky. Tak vyšší než normální toky způsobí úrovně řeky ke svahu rychle a jakmile vrchol banek být porušen povodňové vody mohou rozšířit se přes široké oblasti města.

Znepokojení ohledně životního prostředí

Environmentálně, řeka je ve špatném stavu a byl tak na mnoho let. Hlavní příčiny znečištění jsou živiny přemíry, uhlovodíky, pesticidy a baktérie který stát se soustředěný v řece a jeho usazenině po odtékání obklopovat země. Tato řeka je také zvažována příliš šerý a to není doporučené plavat v jeho vodách.

Historicky, řeka byla aktivně vybagrována Boral písky Inc, zdánlivě dělat řeku splavný. Konstantní těžba materiálu řečiště vybagruje měl značný účinek na řece. Tyto dopady zahrnují zvýšenou kalnost, postel a erozi banky a změny v přílivové hydraulice. Přílivová povaha řeky a obecně zablácená povaha písků odstraněných bagrováním vytvořili žalostně sludgy jílovitý sedlinový náklad v řece, která se nevyjasnila. Účinnost prohledávání řeky proti proudu od dosahu města dělat to “splavný” byl vždy v pochybnosti a účinku umělé usazeniny náklad v Moreton zátoce rostl ke znepokojení environmentalisté se znepokojovali, že usazenina udusila mořské travní výběhy, které se pásly na území pro dugong. V setkání ohledně záležitosti v říjnu 1996, včetně dva State ministři vlády a tři Mayors, dohoda zastavit bagrování písku a štěrk od řeky 30. září 1997 byl tvořen. Boral prostředky Pty. Ltd. se bránil dohodě, ale nakonec celé bagrování bylo zastaveno dohodnutým termínem.

Řeka má několik důležitých ekologických oblastí kde populace zbytku mangroves existují; tito zahrnují oblasti kolem stoek odvodnění, v zátoce snídaně, nová farma, malé hájemství ve městě se ohýbat, se blížit k Queensland univerzitě technologie a kolem konečných stanic u řeky terminus do Moreton zátoky.

Tyto mangroves nedávno staly se klasifikované jako chráněné přírodní rezervace.

Klokan poukážou útesy

Na jižní straně řeky, protější Gardens bod, být klokan poukážou útesy. Klokan útesy bodu nejsou přirozené. Oni byli vytvořeni operací těžby, která těžila sopečnou horninu nebo rhyolite lávové proudy, které tvoří útesy. Tyto lávy byly uloženy v třetihorní době o 30 miliónech rokách dříve a naplnil starověké říční údolí. Oni současně tvoří břehy Brisbane řeky.

Brisbane říční treska

Sladkovodní sáhne Brisbane řeka jednou podporovala jedinečný druh tresek, podobný Murray tresce a blízko příbuzný Eastern Freshwater tresce. Bohužel tato jedinečná přirozená ryba stala se zaniklá někde mezitím 1930 a 1950 je kvůli degradaci lokality a overfishing.